文/御风盈丰财富
在美国人的眼中，中国空军已经“脱胎换骨”，再也不是20年之前那个不堪一击的弱小对手了。
据美国“防务博客”网站8月27日消息，美国权威军事智库日前发布了中国空军的最新报告，对中国空军的跨越式发展给出了高度评价，特别是和20年之前相比，更是有着天壤之别，已经成长为全球唯一能在地区范围和美军“掰手腕”的空中力量。
美媒称，在2000年左右，中国空军虽然拥有大约3000架各型飞机，但其中八成以上都是二代机，真正能算作现代化的三代机不足200架。当时美军在西太部署F-15、F-16、F/A-18 等数百架战机，配合航母舰载机群，几乎拥有绝对的优势。
然而短短20年之后盈丰财富，中国空军就迎来了“新生”。根据五角大楼的数据，截至2025年，中国空军现役各类战机总数约2284架，其中三代机和四代机占比超过85%。歼-10系列超过500架，最新改进型歼-10C配备有源相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，性能已经接近F-16V甚至部分超越。歼-11和苏-30系列总数约400架，主要用于制空任务。而号称“终极侧卫”的歼-16，截至目前服役数量已超过350架，其航电和雷达水平不亚于美军的F-15E，具备全天候远程打击能力。
美媒称，中国空军最具标志性的战机无疑是歼-20。自2017年正式列装以来，歼-20的产量快速爬升，目前数量至少在250架以上，成为除美国之外唯一大规模装备隐身战机的国家。歼-20不仅隐身性能优异，还搭载了国产涡扇-15发动机，具备超音速巡航潜力，同时搭配远程PL-15导弹，作战半径可覆盖第一岛链，直接对美军F-35A和F-22形成巨大压力。相比之下，美军在亚太地区部署的F-22不足50架，F-35A/B在日本和韩国合计约80架。数量上的劣势，让对手不得不承认：中国已经有能力阻止美军轻易取得制空权。
在轰炸机领域，中国空军现役轰-6系列约200架。虽然机体源自上世纪苏制轰炸机，但经过不断升级，最新的H-6N具备空中加油、携带空射弹道导弹与高超音速导弹的能力，已经不是简单的“老爷机”，而是真正意义上的战略轰炸力量。与此同时，传闻已久的隐身轰炸机轰-20正在研发中，一旦问世，中国将成为美国之后第二个装备隐身战略轰炸机的国家。
而在支援力量方面，中国过去的短板正在迅速补齐。美媒称，以运-20为代表的大型运输机已交付超过55架，不仅支撑远程投送，还衍生出加油型号运油-20，能够大幅度提升歼-20、歼-16等战机的远程作战能力。预警机数量同样大幅增长，空警-2000、空警-500、空警-600合计超过50架，足以在西太战区维持全天候的预警与指挥网络。美军当然依旧拥有更庞大的支援机队，但在亚太局部战区，中国的体系化优势已不容小觑。
更值得注意的是，中国已经着手六代机的研发，即外界热议的歼-36和歼-50。以歼-36为例，该机采用了三发动机布局和高度隐身设计。据传该机将具备“超巡+无人僚机控制+大功率定向能武器”的能力，与美国的下一代空中优势战机项目同步展开。换句话说，下一代空中力量的竞争，中国并没有落后，反而可能在某些方向上实现并跑甚至领跑。
这一系列变化让美媒不得不承认，中国空军已经彻底告别了二十年前的“陪练”角色。从数量的堆叠，到质量的飞跃，再到体系化的成型，中国空军用二十年的时间走完了西方半个世纪的道路。今天的中国空军，既拥有隐身机的突破，也有完善的战略轰炸机部队，还有不断增长的运输和加油能力，已经成为亚太地区真正意义上的空中强权。
因此，美媒也不得不承认，如果西太平洋爆发冲突的话，中国空军已经能够对美军形成实质性挑战。二十年前美军轻松掌握制空权的局面已经一去不复返。未来随着六代机和新一代战略轰炸机的服役，中国空军将进一步缩小与美军的差距，甚至在局部战场上取得显著优势。美媒所谓的“脱胎换骨”，并不是危言耸听，而是对现实的被迫承认。中国空军，早已不再是昔日的“吴下阿蒙”。
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